jueves, 24 de noviembre de 2011

"CON CABEZA PROPIA"














Hacia un calor del demonio.




El Salón de Usos Múltiples de las Escuelas Medias Urbanas rebalsaba chicos, padres y "transpiraba" no solo literalmente, sino energía.




Los pibes sentados en el suelo, casi buscando allí el fresco de las baldosas, guardapolvos desprendidos, buena onda y en un rincón deL enorme salón, el sonido y la pantalla gigante.





Tula, el director, se emocionó. Arrancó un par de veces y tuvo que frenar, simplemente porque no podía seguir. Después sí. Un par de minutos bastaron para que desgranara un discurso interesante.




No dejó de lado las cuestiones básicas del programa Conectar-Igualdad, que mas tarde reforzó la Inspectora Jefe Distrital, sino que no se privó de meter su propio bocadillo, en realidad, lo que más destaco, de un acto que fue esencialmente emocionante: cada pibe y cada profesor se llevó su computadora: 580 en total. ¿Un número no?




Vuelvo a Cristian Morán, al "Tula". El planteó sin minimizar las herramientas informáticas y las nuevas tecnologías, el hecho de PENSAR CON CABEZA PROPIA. Insistió un par de veces. Suficiente.





Y agrego yo. Está claro el plan de inclusión que desde educación han implementado los gobiernos nacionales y provinciales del Frente para la Victoria : Los presupuestos mas altos, los planes de mejoras, los muy buenos salarios docentes, los programas de becas, una netbook por chico y docente, la obligatoriedad del Nivel Inicial y del Secundario.




Pero: ¿Es esto suficiente para que la educación sea popular en la Argentina?. ¿Qué sea gratuita, obligatoria hasta el secundario incluido, de calidad en su sentido más amplio, es garantía de que sea popular?.





Creo que la respuesta es que SI, pero hay cosas por hacer para que esto se se materialice. La tendencia inclusiva, materializada en la compu entregada ayer, debe hacerse carne en los docentes, no solo para "ponernos en onda" con las máquinas, sino para formar alumnos capaces de enfrentar los desafíos del mundo contemporáneo, las cuestiones irresueltas de nuestro propio país, de nuestra patria, aún con postergaciones. Saber que hacer en definitiva.





Cuando acordemos las mayorías (que debieran ser mas amplias aún) acerca de los verdaderos intereses nacionales y populares, los alumnos/ciudadanos que surjan del sistema educativo, hacia la universidad o el mundo del trabajo, lo harán pensando en las mayorías, en la igualdad, en la justicia social, en la soberanía nacional, en la economía al servicio de todos, en la política amplia y generosa.





Tula dijo "PENSAR CON CABEZA PROPIA". Es esto simplemente, aunque en un país que ha sufrido durante mucho tiempo, altos niveles de colonización pedagógica, el esfuerzo de todo el Sistema Educativo y de sus agentes mas visibles: los docentes, deben tener claro que en la solución de los problemas de los que aún sufren y están postergados, estará el verdadero sentido de haber recibido una computadora.




Frantz Fanon, el escritor que mejor denunció al imperialismo en Africa en su libro "Los Condenados de la Tierra", sostiene que: "La conciencia nacional es la forma mas elaborada de la cultura".





Pues esto es PENSAR CON CABEZA PROPIA. Si el Sistema Educativo sigue avanzando en este sentido ,la patria y el pueblo serán sus artífices y los docentes estaremos allí, en el centro de la batalla, la que se gana en cada clase comprometida, en cada aula que late con la realidad, en cada corazón caliente que luchará por cambiar lo que todavía ESTA SIN HACER y la compu...habrá valido la pena.

domingo, 20 de noviembre de 2011

ESTUVIMOS EN RADIO PROVINCIA








El día Jueves 17 de Noviembre, durante 10 minutos (entre las 20 y las 21 horas) tuve la oportunidad de salir al aire en el programa "ABC" de Radio Provincia que transmite desde la ciudad de La Plata (AM 1270)




El programa es del Ministerio de Educaciòn de la Nación, abordaba ese día la temática del "Pensamiento Nacional", recortándolo en algunos autores: Arturo Jauretche, Scalabrini Ortiz, "Almafuerte" y Juan José Hernández Arregui.



Consultan, via inspección regional, a algunos docentes de determinadas región educativa y que puedan haber trabajado con la temática que estos autores nacionales plantearon en su momento.



Así un profesor de Historia de Lincoln abordó a Jauretche, una Trenquelauquenche a Pedro Palacios (Almafuerte) y a mí me tocaron los minutos destinados a Raúl Scalabrini Ortiz, especialmente la parte de la relación PROYECTO AGROEXPORTADOR- FERROCARRILES INGLESES, cuestión muy sentida en los pueblos como el mío, por visible entonces y por visible ahora.


Scalabrini es uno de esos autores que propone volver a la realidad, a una especie de virginidad mental a toda costa y una resolución inquebrantable de querer saber exactamente como somos.


Escribió-a partir del comienzo de la década infame- folletos, periódicos, diarios y libros: todos ellos como intelectual situado (ante tanto académico que aún parece pasado por el Koinor, cualquiera de sus lecturas es abarcativa, profunda y actualmente comprometida).


Entre sus libros los mas conocidos: "El hombre que está solo y espera"; "Política Británica en el Río de la Plata"; e "Historia de los Ferrocarriles Argentinos".



En los dos últimos abraza la triste historia de nuestros ferrocarriles. Cuenta que si bien el primero de ellos-el FCO, después "Sarmiento"- fue una iniciativa porteña y provincial, bien pronto, en pleno auge del proceso Agroexportador nuestra oligarquía dueña del poder y el gobierno se lo vendió a Inglaterra en 1889, garantizándole una ganancia anual muy por encima de lo esperable, regalándole a la empresa extranjera una legua de campo a cada costado de las vías.


Denuncia Scalabrini, que los ferrocarriles constituyen la llave fundamental de una nación, el equilibrio entre regiones y sostiene: "Muy pocos saben que la potencia de los ferrocarriles, es quizás superior a la potencia del Estado, proque se ejerce sin contralor alguno, discrecionalmente". Tal el estado de cosas en 1940.


Luego profundiza y esclarece. Los ferrocarriles ingleses no buscan unicamente sus ganancias, además del propósito lucrativo, obedecen como toda propiedad inglesa, a los intereses vitales de Inglaterra. Ganar dinero es para los ingleses una obra de egoísmo, pero la gran obra de amor a Inglaterra, es impedir que en nuestro país se fabriquen los productos manufacturados con que Inglaterra termina de pagar nuestros abastecimientos de materia prima, esa es su gran tarea ferroviaria.


La política británica sigue siendo en la República Argentina, de sofocamiento y de represión y el ferrocarril su arma principal, pues para eso, ante todo, fueron construidos. El ferrocarril, se aventura Scalabrini, es el instrumento del "antiprogreso".



El ferrocarril puede ser el elemento aglutinador de una colectividad o su más pernicioso disgregador.


Desgraciadamente-basta mirar un mapa actual- las líneas ferreas no fueron tendidas con un criterio de equilibrio y de unificación nacional. las líneas fueron trazadas con un sentido ajeno a las conveniencias nacionales, porque su estudio, planeamiento y financiación fue pensado "en extranjero": Tienen forma de abanico con vértice en el puerto de Buenos Aires y líneas como tentáculos hacia la pampa húmeda y nuestros pueblos como pequeños puertos secos, nudos de una telaraña que apresa a la Nación entera.


El ferrocarril no es Argentino, nada mas que para maniatar, paralizar, sofocar y explotar los productos naturales.


El instrumento mas poderoso de la hegemonía inglesa entre nosotros-decía en su libro- es el ferrocarril.


Y remataba: "El arma del ferrocarril es la tarifa. Con ellas se pueden impedir las industrias. Es un arma artera y silenciosa. La política ferroviaria inglesa ha sido contraria a la salud argentina"



¿Y cómo se le enseña esto a los chicos de Secundario?, deslizó la periodista de Radio Provincia.

Pues con la realidad presente que nos explica en muy buena parte, aquel pasado y aquella preocupación del escritor nacionalista. La educación será popular en la Argentina, no sólo cuando sea gratuita, obligatoria, con prolongación hasta el secundario-cuestión que celebro por supuesto- sino cuando se intente responder desde ese lugar , a los intereses de la Nación, cuando formemos ciudadanos concientes de los problemas del país y que entiendan que la Argentina es de todos. La existencia de un programa en Radio Provincia, que trate el tema del "Pensamiento Nacional" es un camino deseable.


Hoy el Ferrocarril Oeste está consecionado a Ferroexpreso Pampeano, que lo usa indiscriminadamente, no importa que las vías no garanticen velocidad, total, el tren de pasajeros "ya fue" y ahora solo importan los granos, el combustible o cualquier otra mercadería que en forma muy barata (extremadamente barata respecto a otro flete), beneficia a esa empresa.




Los chicos han podido seguir-como una película dolorosa- la suerte de nuestros pueblos de la línea Oeste, la del Ferrocarril Sarmiento. Saben que fue nuevamente nacionalizado en 1948 en el gobierno Peronista, pero también saben, que a partir de 1955, el desguace comenzó siendo liviano y terminó con Menem en una carnicería.


¿Cómo profundizamos el proyecto nacional y popular en este tema? ¿Qué inversiones le darían nueva vida a estas líneas? ¿Cuándo nos deshacemos de la empresa que desde los 90 ha cosechado solo ganancias, sin una sola inversión, utilizando a destajo todas las instalaciones de galpones, material rodante y fijo, que pertenecen al patrimonio del pueblo Argentino?


Al releer a Scalabrini Ortiz, con su voz en soledad, allá cuando pensar lo nacional no era tarea sencilla, se puede ver la inmensa tarea realizada: el despertar de una conciencia nacional, parte como fruto de la genialidad del incansable investigador, pero también parte del encuentro, entre ese pensamiento y las condiciones políticas que las masas crearon para resistir una y otra vez.


Como ahora.

viernes, 11 de noviembre de 2011

LA ULTIMA GRINGA





























Reclinó la cabeza en la madrugada.
Se llamaba Nélida Vesprini y era la última italiana viva en Tres Lomas.


Oriunda de la provincia de Ascoli Piceno, en el centro- este de Italia, contra el azul Adriático.
Su pueblito era Fermo , de donde partió con la niñez a cuestas, con 7 años, en el final de la segunda década del conflictivo siglo XX, con los ecos de la primera guerra mundial en las historias orales de sus mayores y un futuro que presagiaba un nuevo enfrentamiento.


Vesprini Nélida, la niña nacida en Italia, aunque Argentina hasta la médula , supo construir su amor en estas tierras del sur sin olvidarse de su bota italiana, a la que nunca volvió.
Una vez moza, se casó con Isidro Alvarez y cinco hijos le otorgaron sentido a la vida austera de esta Italiana Argentina.


Mientras Isidro ponía en marcha los motores de la Usina Vieja, Nélida Vesprini criaba y amaba que son la misma cosa .
Nacieron Roberto, Mirta, Noemí y después mellizos: Ana María y Carlos. Cinco críos en épocas bravas hoy ramificados por doquier, portan su segundo apellido con orgullo italiano.


Tenía 86 años esta tana “dulce, recta y de palabras precisas” tal como la describió uno de sus hijos, la que nos inculcó “valores y respeto”, al decir de otro.


Amante de las fiestas, le gustaba que se hablara de su país, escuchar su música y ver sus bailes, de casa llena para sus cumpleaños donde una cantidad de nietos con apetito la hacían sonreir.


La última tana viva en Tres Lomas, de aquellas que como muchas habrá soñado con hijos honestos y prósperos. Debo decir que los tuvo, todos ellos, apreciados en la comunidad, gente de trabajo y esfuerzo.


En un mes mas hubiera visto asumir al mas grande de ellos como Intendente de Tres Lomas y sin duda estaría gustosa.


Reclinó la cabeza en la madrugada y partió a darse un baño en su mar Italiano pero luego Tres Lomas la convocó nuevamente. Está entre nosotros y con sus hijos. Y con todos los que por nuestros abuelos tanos, sentimos amor por esa península con personalidad sin igual.


Chau gringa, con vos se termina una época: la de los inmigrantes italianos aún vivos. Pero comienza otra: la de los que en su honor queremos un mundo mejor, con tus valores intactos.

miércoles, 2 de noviembre de 2011

POR FIN LOS PEONES




Ayer Martes 1 de Noviembre de 2011, en distintos puntos del país y también en mi zona, mas precisamente en el cruce de las rutas Nacionales Numeros 5 y 33 (Rotonda de Trenque Lauquen), se manifestaron dirigentes y trabajadores rurales de UATRE (Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores).




Reclaman un aumento salarial de un 35 % que según dicen los dirigentes, todavía no fue homologado por el gobierno nacional, aunque sí acordado hace dos meses por los representantes del gremio y las entidades agropecuarias.


La cuestión es que el sueldo básico del peón de campo es de $2210, alcanzándose los $2900 en el caso de que el aumento se efectivice, lo que sin duda se hará. Ese aumento irá luego en beneficio de todas las categorías de los trabajadores rurales.




La movilización no fue muy numerosa, pero sí justa y consistió en un reparto de panfletos explicando la temática, sin cortar la ruta.

Mi sensación, al verlos , fue la de comprender al trabajador y estar de acuerdo y al mismo tiempo, de profundo asqueo por la actitud el gremio que partidizó el reclamo durante toda la campaña electoral, habida cuenta que Gerónimo "Momo" Venegas, se constituía en la representación gremial de Eduardo Duhalde. En esa lógica, los trabajadores rurales debieron esperar a que se definiera la pulseada política.



En los últimos meses anteriores a la elección , la presidenta de la Nación, envió un proyecto de ley al Congreso Nacional para modificar el actual "Régimen de Trabajo Agrario" y allí Venegas, se opuso sin siquiera leerlo, especuló con mejor suerte para Duhalde y una vez aplastado en las urnas, ahora aparece "combativo" cortando la ruta para exigir el reclamo que repito es justo para los verdaderos trabajadores que ganan muy poco.


Pero es necesario contextualizar este tema. La primera ley que los trabajadores rurales tuvieron fue el "Estatuto del Peón", resistido por la Sociedad Rural Argentina (¿Qué hubiera echo don Gerónimo en aquella época?).


Primero fue un decreto y luego una ley que le dio dignidad a los trabajadores rurales a partir de 1944, cuando el Coronel Juan Domingo Perón se hizo cargo de la Secretaría de Trabajo y Previsión.


El sostenía en los discursos previos que "La situación de los peones, había llegado, en ciertas oportunidades a ser una forma disimulada de esclavitud".


Por eso sanciona la primera ley que contemplaba los derechos de los trabajadores rurales, en la búsqueda de la justicia social en el medio rural.




El Estatuto del Peón Rural, tiene en todo su articulado una prolija enumeración de los derechos del trabajador, definidas en títulos tales como: Disposiciones Generales, Descansos, Alojamiento y Alimentación, Higiene del Trabajo, Asistencia Médica y Farmacéutica, Vacaciones Pagas, Indeminización por despido, Estabilidad en el trabajo y otras conquistas.



Pero en 1980 , cuando la Dictadura utilizó el Terrorismo de Estado para llevar adelante el plan económico mas destructivo que conoció la Argentina, el Ministro de Economía, José Alfredo Martinez de Hoz (nieto del fundador de la Sociedad Rural Argentina) derogó el Estatuto del Peon y lo reemplazó por el decreto 22.248 llamado "Régimen de Trabajo Agrario" que aún hoy rige y que dispone entre otras cuestiones que el Trabajador Rural no puede hacer huelga, que debe vivir siempre "armoniosamente" con el patrón y si lo echan y demora en irse algunos días, pueden sacarlo con la policía.



Los trabajadores rurales estàn en los hechos excluidos de la Ley de Contrato de Trabajo, poque se rigen por este decreto específico del año 1980, que en términos generales, ofrece un nivel de protección mucho menor.


De hecho , este decreto no contempla la jornada laboral de 8 horas y a quienes trabajan por temporada no se les reconoce un vínculo permanente con el empleador.


Algunos patrones (muchos de los que cortaban la ruta en 2008 porque "las retenciones eran muchas") aprovechan esta circunstancia para disminuir cualquier tipo de derecho laboral y ejerciendo una presión constante hacia la baja salarial generada por la poca oferta de trabajo en un campo poblado de soja (la ecuación es compleja, como se ve)


En ese tiempo de Martinez de Hoz, se derogó también el CAN (Consejo Agrario Nacional) organismo a través del cual se colonizaron tierras en épocas del peronismo clásico y la ley de arrendamientos fue suplantada por otra que terminó permitiendo en los echos, el contrato año por año, panacea de los pooles actuales.


Como vemos, la voz de UATRE se ha escuchado muy poco con estas temáticas y sería deseable que los trabajadores pudieran generar una protesta autónoma, que no sea funcional a la patronal agraria, que reivindique su derecho a un mejor sueldo y una mejor vida y que signifique, al calor de la movilización, la posibilidad de un gremio diferente, donde Venegas tenga una oposición que pueda convertirse en una opción de poder concreta.


Venegas se ha llevado muy bien con los representantes de la patronal, especialmente con SRA, CRA y CARBAP. ¿Con los trabajadores?. Un "gordo" típico.